Cerca de 405 mil toneladas de produtos diversos foram transportadas no ano passado no sistema ferroviário do Corredor do Norte, operado pelo Corredor de Desenvolvimento do Norte (CDN).
Este volume representa um incremento de 67 por cento em relação à carga registada em 2016, em que o CDN manuseou 243.261 toneladas.
Este incremento do transporte de carga resulta, por um lado, do aumento da capacidade de resposta do CDN em equipamento e do bom estado em que se encontra a linha férrea do Norte, fruto da reabilitação e manutenção da via levada a cabo pela empresa.
Em comunicado recebido na nossa Redacção, a CDN refere que, por outro lado, é consequência do amplo trabalho comercial e desenvolvimento de novos negócios desenvolvido pelo sector comercial da empresa, que possibilitou a mudança de percepção dos usuários sobre o Corredor de Nacala.
Actualmente, o material circulante para atender ao corredor é composto por 732 vagões, para o transporte de carga diversa, nomeadamente fertilizantes, combustível, trigo, clinker açúcar, tabaco e diversos produtos agrícolas.
“Em qualquer negócio que uma empresa se proponha a desenvolver, a percepção de valor e qualidade dos clientes e usuários é fundamental para o sucesso do empreendimento em questão. No ano de 2017, o Corredor de Desenvolvimento do Norte foi muito bem-sucedido em captar clientes e oferecer um serviço de alta qualidade, demostrando nossa capacidade, eficiência, previsibilidade e segurança aos nossos clientes”, disse Fábio Duarte, director comercial e novos negócios da CDN.
Acrescentou que “o ano de 2017 marca o início da reintegração do Corredor de Nacala no desenvolvimento económico-social de Moçambique, Malawi e Zâmbia, uma vez que conseguimos atingir um alto nível de eficiência operacional e comercial, reflectidos no marco de 405 mil toneladas atingidos.”
Entretanto, o ano de 2018 é bastante promissor, uma vez que o CDN tem um orçamento de 480 mil toneladas a ser cumprido, como consequência do óptimo resultado de 2017. Para o efeito, a área comercial conseguiu fechar vários contratos com diversos clientes, alguns antigos parceiros e outros novos para o escoamento de produtos ao longo do corredor.
Fonte:Jornal Notícias