MAPUTO – A enorme estrutura, de 55 quilómetros de comprimento, inclui a ponte sobre o delta do Rio das Pérolas e um túnel submarino.A construção permite ligar, graças a ilhas artificiais e a gigantescas estruturas rodoviárias, a ilha de Lantau, em Hong Kong, à antiga colónia portuguesa de Macau, a oeste, e à cidade de Zhuhai, na província de Cantão.A ponte será aberta ao tráfego oficialmente na quarta-feira, um dia após a sua inauguração.”Declaro oficialmente inaugurada a ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao”, disse o presidente chinês numa breve declaração durante a cerimónia na cidade de Zhuhai.A chefe do Executivo de Hong Kong, Carrie Lam, já havia agradecido ao presidente chinês por inaugurar a ponte pessoalmente.A obra faraónica, que começou em 2009, foi marcada por numerosos atrasos, superfacturamento, casos de corrupção e mortes de operários.A ponte promoverá os intercâmbios comerciais, unindo de forma espectacular as duas margens do estreito.Em Hong Kong, no entanto, os detratores do projecto consideram que é mais uma tentativa de Pequim de aumentar a sua influência nesta ex-colónia britânica, que em tese possui uma ampla autonomia em virtude do princípio “Um país, dois sistemas”, decidido durante a devolução à China em 1997.A nova estrutura faz parte do plano do governo chinês conhecido como a “Grande Baía” (Greater Bay Area), que prevê a integração das duas “regiões administrativas especiais” de Hong Kong e Macau numa enorme urbe de 75 milhões de habitantes, que incluirá ainda nove cidades da província de Cantão, a mais dinámica da China, entre elas a sua capital homónima e Shenzhen.Outro elemento-chave deste projecto global é a nova linha de comboio de alta velocidade entre Cantão e Hong Kong, inaugurada em Setembro deste ano.Os críticos desta conexão ferroviária a consideram um “cavalo de Troia” de Pequim em Hong Kong, pois incluiu a construção de uma nova estação no centro da ex-colónia britânica, vigiada por agentes de segurança chineses.É a primeira vez desde a devolução de Hong Kong ao gigante asiático que as leis da China são aplicadas numa área do território semi-autónomo.A China já possui o recorde de maior ponte do mundo: o viaduto ferroviário Danyang-Kunshan, de 164,8 quilómetros de comprimento.[CC]
Fonte : Folha de Maputo